長春加油站網架公司

撬裝加油站也叫撬裝式加油裝置，是集儲油罐、加油機、視頻監控為一體的地面可移動加油站，防爆撬裝加油站的儲油罐進行了阻隔防爆技術改造，阻隔防爆技術改造是將阻隔防爆材料(阻隔防爆材料是用特種鋁合金組成的一種網狀機構材料)按一定的密度方式填充在儲存有易燃、易爆液體的儲油罐中，當遇到明火、靜電、撞擊、雷擊、槍擊、焊接、意外猛烈撞擊事故時都不會發生爆炸事故。

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撬裝加油站是經過普通的加油站的升級版，撬裝加油站可以有效避免因煙火及靜電等火源產生的爆炸，對于撬裝加油站而言也是具有標準的安全操作規程及要求的，一起來簡單的了解下吧： 對于撬裝加油站我們在進行拉動加油槍時，應留心松收盤管，以免扭斷軟管或拉長到極，還應注意的是嚴禁在加油站黃色地區內直接給車輛加注機油，一定要嚴格的按照要求操作 車輛在未熄火的情況應禁止加油，每月應定期的對加油機軸承及傳動部位等加注潤滑油，雷電天氣嚴禁加油功課，以免存有火花等安全隱患。

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撬裝加油站設計以安全、環保和機動性為核心理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的橇裝式加油站。這種油站體積小，占地少;安裝簡便，可整體遷移。遷移后，設備不受損，經濟上可保值;這種油站設置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件，如自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報警裝置、高溫自動斷油保護閥、內部燃燒抑制裝置等。撬裝加油站配備有一級油氣回收裝置，雙壁儲罐避免了泄漏和污染因素，儲罐夾層的監視儀提高了泄漏監測力度。撬裝加油站從設計上保證了安全和環保性能。

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防爆撬裝加油站工藝管道和維護： 1、吸油管：裝有底閥，距罐底15cm。 2、卸油管：距罐底0.2m處，端口開斜口；卸油端與槽車膠管采用密封快速接頭連接。 3、量油孔：用于計量用，應開在人孔中間線； 4、透氣管：管口安裝阻火器，管直徑不小于50cm，距地面高度不小于4m，距圍墻不小于3m，距建筑物門窗不小于1m。 交接班及當班作業的檢查-常用的檢查方法：聽，加油機運轉的聲音是否正常；看，加油機外殼、整機各部位連接處有無泄漏、變形，顯示器是否正常；聞，有無異味。加油員在交接班、加油空閑時，可對加油機外殼擦拭，保持無灰塵、無污垢；經常打開加油機門，清理機內污垢；對泵軸承、傳動部位、計數器軸承注油；檢查皮帶和熱線處是否出現松動。

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現在很多的加油站為了保證日常工作的安全性能，需要使用一些的阻隔防爆設備。今天介紹一下阻隔防爆的機理是：根據熱傳導理論及形成燃燒、爆炸的基本條件， 利用容器內的阻隔防爆材料的蜂窩結構，阻隔火焰的迅速傳播與能量的瞬間釋放。利用其材料的熱傳導效應，破壞燃燒介質的爆炸條件，從而防止爆炸，保證易燃易爆氣態、液態危險化學品的儲運安全。 容器中放置鋁合金抑爆材料后，由于抑爆材料疊層中的網眼組成蜂窩狀結構，把容器內腔分成許多很小的“小隔室”，這些“小隔室”可以遏制火焰的傳播，同時，這種蜂窩結構在單位體積具有較高的表面效能，從而具有導熱性，可以迅速地將燃燒釋放出來的絕大部分熱量吸收掉，使燃燒反應后的溫度Tf大大降低，反應氣體的膨脹程度大為縮小，容器的壓力值增高不大。因此鋁合金抑爆材料具有抑爆性能。

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隨著國內經濟迅猛的發展，國內交通運輸也來了發展的高速，私家車輛的擁有數量也在迅猛的上升基本上家家戶戶都有自己的私家車。所以在加油方面就出現了問題，運輸用車在以往車輛較少時加油還是比較便利的，而私家車的數量增長使得運輸用車的加油效率變低，而加油站又是固定的所以不得不排隊好久等待加油，由此導致的是運輸的效率下降收益變少，因此撬裝加油站被發明出來。